自主水下航行器航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制

聲明:您必須遵守我們的協(xié)議,如果您下載了該資源行為將被視為對《電天下賬號管理規(guī)范》全部內(nèi)容的認可,本網(wǎng)站資源來自原創(chuàng),僅供用于學習和交流,請勿用于商業(yè)用途。如有侵權(quán)、不妥之處,請舉報本資源,我們將及時審核處理!

自主水下航行器航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制

針對一類傳感器故障的線性控制系統(tǒng),設計出一個能在故障情況下正確估計出系統(tǒng)真實狀態(tài)的容錯觀測器,并在此基礎上實現(xiàn)對傳感器故障的容錯控制。結(jié)合某水下自主航行器(AUV)航向控制系統(tǒng)傳感器故障的仿真結(jié)果驗證了所提方案的有效性。
AIGC
尊敬的用戶,您好!自主水下航行器的航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制是一種關鍵的技術(shù),它確保了當航行器在水下遇到傳感器故障時,仍能保持或盡快恢復正確的航行方向。這個系統(tǒng)通常包括以下幾個部分: 1. **傳感器冗余設計**:航行器上會安裝多個航向傳感器,如陀螺儀、磁力計或聲納,以防單一傳感器失效。 2. **故障檢測**:系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測每個傳感器的數(shù)據(jù),一旦發(fā)現(xiàn)某個傳感器提供的數(shù)據(jù)異常,會被識別為故障。 3. **故障切換**:在檢測到故障后,系統(tǒng)會自動切換到備用傳感器或者采用其他算法(如利用歷史數(shù)據(jù)或預設的航線)來計算航向。 4. **自我校準和恢復**:有些高級的容錯控制系統(tǒng)還具備自我修復能力,能夠在一定程度上修復輕微的故障或者通過學習適應新的環(huán)境條件。 5. **安全備份策略**:為了保證航行器的安全,可能會設定應急停止或返回原點等策略,以防止因傳感器故障導致的不可控情況。 總的來說,自主水下航行器的航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制技術(shù)是保障其在復雜水下環(huán)境中穩(wěn)定運行的重要保障機制。如果您有關于具體操作、維護或解決方案的問題,歡迎隨時提問。
0/200
會員專享
升級會員獲取海量資源免費下載
會員免費下載
5D幣 購買
上傳資源賺收益
格式:rar
瀏覽:245
收藏:0
瀏覽:245??|?? 收藏:0
上傳時間:2010-03-02
大小:200.3K
舉報
作者相關作品
瀏覽:6.3k??|?? 收藏:1
瀏覽:6.3k
收藏:1
瀏覽:3.4k??|?? 收藏:0
瀏覽:3.4k
收藏:0
瀏覽:2.8k??|?? 收藏:0
瀏覽:2.8k
收藏:0
瀏覽:2.8k??|?? 收藏:0
瀏覽:2.8k
收藏:0
排名
昵稱
瓦特值
復制下方鏈接,分享給好友同事
或微信掃描下方二維碼一鍵分享給好友
復制下方鏈接,分享給好友同事
或微信掃描下方二維碼一鍵分享給好友
友情鏈接: 利馳官網(wǎng)
利馳數(shù)字科技(蘇州)有限公司版權(quán)所有? ? 增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證
關注或聯(lián)系我們
官方公眾號
400-6699-000 工作日 9:00-17:00
利馳數(shù)字科技(蘇州)有限公司
西安利馳軟件有限公司
VIP
問答
客服
反饋
賺錢
資源詳情
評論建議
自主水下航行器航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制
作品總數(shù)??497
V6
作品詳情
瀏覽:245
大?。?span style="color:#444444;" data-v-3f2bd9d5>200.3K
下載:0
收藏:0
時間:2010-03-02
格式:rar
作品介紹
針對一類傳感器故障的線性控制系統(tǒng),設計出一個能在故障情況下正確估計出系統(tǒng)真實狀態(tài)的容錯觀測器,并在此基礎上實現(xiàn)對傳感器故障的容錯控制。結(jié)合某水下自主航行器(AUV)航向控制系統(tǒng)傳感器故障的仿真結(jié)果驗證了所提方案的有效性。
AIGC
尊敬的用戶,您好!自主水下航行器的航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制是一種關鍵的技術(shù),它確保了當航行器在水下遇到傳感器故障時,仍能保持或盡快恢復正確的航行方向。這個系統(tǒng)通常包括以下幾個部分: 1. **傳感器冗余設計**:航行器上會安裝多個航向傳感器,如陀螺儀、磁力計或聲納,以防單一傳感器失效。 2. **故障檢測**:系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測每個傳感器的數(shù)據(jù),一旦發(fā)現(xiàn)某個傳感器提供的數(shù)據(jù)異常,會被識別為故障。 3. **故障切換**:在檢測到故障后,系統(tǒng)會自動切換到備用傳感器或者采用其他算法(如利用歷史數(shù)據(jù)或預設的航線)來計算航向。 4. **自我校準和恢復**:有些高級的容錯控制系統(tǒng)還具備自我修復能力,能夠在一定程度上修復輕微的故障或者通過學習適應新的環(huán)境條件。 5. **安全備份策略**:為了保證航行器的安全,可能會設定應急停止或返回原點等策略,以防止因傳感器故障導致的不可控情況。 總的來說,自主水下航行器的航向系統(tǒng)傳感器故障容錯控制技術(shù)是保障其在復雜水下環(huán)境中穩(wěn)定運行的重要保障機制。如果您有關于具體操作、維護或解決方案的問題,歡迎隨時提問。

聲明:您必須遵守我們的協(xié)議,如果您下載了該資源行為將被視為對《電天下賬號管理規(guī)范》全部內(nèi)容的認可,本網(wǎng)站資源來自原創(chuàng),僅供用于學習和交流,請勿用于商業(yè)用途。如有侵權(quán)、不妥之處,請舉報本資源,我們將及時審核處理!
舉報
評論區(qū) (0)
0/200
暫無數(shù)據(jù)
VIP
問答
反饋
賺錢