ED_21編碼器

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ED_21編碼器

ED_21編碼器-針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械電位計(jì)而開發(fā)設(shè)計(jì)的替代產(chǎn)品。
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ED-21模擬輸出全封裝磁性編碼器
? 低成本OEM應(yīng)用
? 磁性測(cè)量技術(shù)
? 小型結(jié)構(gòu)
? IP52防護(hù)等級(jí)
? 寬工作溫度范圍
產(chǎn)品說(shuō)明
ED-21系列全封裝模擬輸出磁性編碼器是一款專門針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械電位計(jì)而開發(fā)設(shè)計(jì)的替代產(chǎn)品。該傳感器采用
滾珠軸承設(shè)計(jì),有五種標(biāo)準(zhǔn)輸出:0.5~4.5Vdc,4~20mA,0~5Vdc,0~12Vdc和0~20mA。由于采用最新磁場(chǎng)技術(shù),
與傳統(tǒng)電位計(jì)相比該傳感器可用在較寬的溫度范圍內(nèi)和極長(zhǎng)的壽命。
特點(diǎn) 應(yīng)用
? 磁性測(cè)量技術(shù) ? 船舶或航空馬達(dá)速度和位置控制
? 封裝電路/密封結(jié)構(gòu) ? 船舶操作舵或閥位控制反饋
? 適用于惡劣工作環(huán)境 ? 檢測(cè)泵的速度與位置
? 模擬電壓或電流輸出 ? 照相機(jī)位置與控制
? 小型結(jié)構(gòu) ? X/Y軸定位
? 良好的旋轉(zhuǎn)力矩 ? 收錄機(jī)面板
? 抗污染 ? 醫(yī)療診斷設(shè)備
? IP52防護(hù)等級(jí) ? 閥門位置
? 金屬螺紋接口安裝 ? 注射泵
? 寬工作溫度范圍(-40℃~85℃) ? 電位計(jì)替代
? 可按用戶要求定制外殼及轉(zhuǎn)軸
? 穩(wěn)定性好
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性能參數(shù)
廠家保留在未經(jīng)通知的情況下更新和修改此參數(shù)的權(quán)力。
性能參數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)輸出 0.5~4.5Vdc,4~20mA,0~5Vdc,0~12Vdc,0~20mA
工作溫度 -40℃~85℃(更寬溫度范圍請(qǐng)與工廠聯(lián)系)
最大轉(zhuǎn)速 3000 PRM(視軸承而定)
轉(zhuǎn)軸壽命 30,000,000次循環(huán)
軸承 滾珠軸承
偏離量 相對(duì)于0.75的安裝面積最大偏差為0.10"
安裝轉(zhuǎn)矩 最大10in * Lb
電氣參數(shù)
最大拖動(dòng)電流 15mA(回路電流輸出+)
工作電壓(VDC) 0.5~4.5Vdc和0~5Vdc輸出時(shí)供電為5Vdc±0.25;
電流輸出時(shí)供電為12.5~26Vdc
0~12Vdc輸出時(shí)供電為15~26Vdc
相位 順時(shí)針方向增加
注:所有數(shù)據(jù)均在正常輸入電壓,25℃環(huán)境溫度下測(cè)試。
電流輸出型最大回路阻抗為700Ω(24Vdc供電)。
機(jī)械參數(shù)
軸向負(fù)載(Lbs) 最大4.5(20N)
徑向負(fù)載(Lbs) 最大2.25(10N)
最大轉(zhuǎn)速 300PRM(套筒軸承);3000PRM(滾珠軸承)
軸向間隙(in) 最大0.005(0.10mm)
徑向間隙(in) 相對(duì)于0.6(15.2mm)安裝面最大0.010(0.25mm)
軸向壓力(Lbs) 40(9N)
軸向拉力(Lbs) 6(1.3N)
環(huán)境參數(shù)
振動(dòng) MIL-STD-202F Method 204D Test Condition B
沖擊 MIL-STD-202F Method 213B Test Condition C
濕度 MIL-STD-202F Method 103B Test Condition A
熱沖擊 MIL-STD-202F Method 107G Test Condition A
工作溫度 -40℃~85℃
儲(chǔ)存溫度 -55℃~125℃
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外形尺寸
模擬輸出
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產(chǎn)品選型示例
ED-21-BB-RRRR-V-P
連接(P=插針式)
輸出(V=電壓,I=電流)
輸出選項(xiàng)(0545=0.5~4.5Vdc,0050=0~5Vdc,0012=0~12Vdc,
0420=4~20mA,0020=0~20mA)
軸承方式(BB=滾珠軸承)
型號(hào)
聯(lián)系方 式
中國(guó) 北美 歐洲
精量電子(深圳)有限公司 Measurement Specialties Inc. MEAS Europe
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AIGC
當(dāng)然可以。ED_21編碼器通常指的是一種專為鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高精度位置檢測(cè)設(shè)備,它屬于編碼器技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用。這種編碼器采用的是21位格雷碼(Gray Code)輸出,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)列車的位置、速度以及精確停車點(diǎn)的連續(xù)監(jiān)測(cè)和反饋,對(duì)于確保列車安全、提高行車效率以及自動(dòng)化控制具有重要作用。 ED_21編碼器的工作原理是通過(guò)光電信號(hào)轉(zhuǎn)換,將車輪或齒輪上的齒形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖序列,這些脈沖序列按照特定的編碼規(guī)則(如格雷碼),能夠無(wú)間斷地反映列車相對(duì)于參考點(diǎn)的位置變化。由于其高精度和抗干擾性強(qiáng)的特點(diǎn),在現(xiàn)代高速鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
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當(dāng)然可以。ED_21編碼器通常指的是一種專為鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高精度位置檢測(cè)設(shè)備,它屬于編碼器技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的具體應(yīng)用。這種編碼器采用的是21位格雷碼(Gray Code)輸出,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)列車的位置、速度以及精確停車點(diǎn)的連續(xù)監(jiān)測(cè)和反饋,對(duì)于確保列車安全、提高行車效率以及自動(dòng)化控制具有重要作用。 ED_21編碼器的工作原理是通過(guò)光電信號(hào)轉(zhuǎn)換,將車輪或齒輪上的齒形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為數(shù)字脈沖序列,這些脈沖序列按照特定的編碼規(guī)則(如格雷碼),能夠無(wú)間斷地反映列車相對(duì)于參考點(diǎn)的位置變化。由于其高精度和抗干擾性強(qiáng)的特點(diǎn),在現(xiàn)代高速鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

聲明:您必須遵守我們的協(xié)議,如果您下載了該資源行為將被視為對(duì)《電天下賬號(hào)管理規(guī)范》全部?jī)?nèi)容的認(rèn)可,本網(wǎng)站資源來(lái)自原創(chuàng),僅供用于學(xué)習(xí)和交流,請(qǐng)勿用于商業(yè)用途。如有侵權(quán)、不妥之處,請(qǐng)舉報(bào)本資源,我們將及時(shí)審核處理!
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