道路照明電擊防護(hù)探討（任元會）-建筑電氣2008

道路照明電擊防護(hù)探討
任元會(中國航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計研究院，北京市 100011)
Studyon the Electric ShockProtection for the Road Lighting
RenYuanhui(China Aeronautical Project and DesignInstitute，Beijing 100011，China)
Abstract The paper expatiates the questions about 步就這個涉及人身安全的重要問題進(jìn)行探討。特再
electric shock protection against indirect contact for road 撰寫本文。
lighting，and analyzes the influence ofadopting Tr or 去年文章討論的是道路照明接地型式和線路保
TNgrounding type in road lighting distribution system on 護(hù)，其根本目的是探討道路照明電氣安全。即電擊防
the electric shock protection against indirect contact．
護(hù)問題。電擊防護(hù)包括直接接觸和間接接觸防護(hù)。對
Moreover，the questions are answered on the grounding
道路照明而言，更主要的是注重問接接觸防護(hù)，研究
type and electric shock protection for the road lighting，
接地型式和配電線路保護(hù)。都是立足于此。
which were put forward by the electrical designers after
the paper,Discussion on Grounding Type and Line 去年文章對道路照明采用TN接地型式存在的兩
Protection ofPower Distribution Systemfor Urban Road 個問題進(jìn)行了分析：一是在戶外難以作等電位聯(lián)結(jié)的
Lightingwas published on Building Electricity，issue 7， 條件下，仍可能出現(xiàn)電擊危險，不如TT方式更安
2007．
全；二是道路照明配電線路太長時，用斷路器或熔斷
Key words Road lighting Electric shock
器作接地故障防護(hù)。難以滿足切斷故障回路動作靈敏
protection Protection against indirect contact TY
度要求。重點對第二個問題作了論證，而對第一問題
grounding type TN grounding type
沒有展開分析。
幾個月來。同行朋友們提出的主要問題有：
摘要 闡述了道路照明配電系統(tǒng)間接接觸電擊
a．為什么戶外環(huán)境下TN接地型式不能完全保
防護(hù)的有關(guān)問題。分析了道路照明配電系統(tǒng)采用’I-I’
證安全?
或’刑接地型式對間接接觸電擊防護(hù)的影響．回答了
b．在工廠區(qū)內(nèi)。受場地條件限制，道路距建筑物
2007年第7期《建筑電氣》刊登《道路照明配電系
近，金屬管線多，道路照明難以實施rItI'接地型式，怎
統(tǒng)接地方式和線路保護(hù)的探討》后，電氣設(shè)計人員提
么辦?是否還可以采用TN接地型式?有什么條件?
出的關(guān)于道路照明接地型式和電擊防護(hù)的問題。
下面擬結(jié)合這些問題對道路照明間接接觸防護(hù)作
關(guān)鍵詞 道路照明 電擊防護(hù) 間接接觸防護(hù)
進(jìn)一步分析。
’I’I'接地型式TN接地型式
2 間接接觸防護(hù)的方法和措施
國際電工委員會(IEC)十分重視電氣裝置的安
1 關(guān)于道路照明接地型式和電擊防護(hù)提出
全防護(hù)，為此制訂了一系列標(biāo)準(zhǔn)。IEC 60364—4—41
的問題
《建筑物電氣裝置第4部分：安全防護(hù)第4l章：
2007年筆者寫的《道路照明配電系統(tǒng)接地方式 電擊防護(hù)》(第4版)，我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 16895．21—
和線路保護(hù)的探討》‘1】一文發(fā)表后，得到了不少電 2004等同采用了該標(biāo)準(zhǔn)第3版，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了人、
氣設(shè)計師的支持和響應(yīng)。但是也提出了具體實施中 畜和財產(chǎn)的直接接觸和間接接觸防護(hù)的主要要求。其
的一些問題。為了回答同行朋友們的詢問，并進(jìn)一 中間接接觸防護(hù)規(guī)定了以下五種方法：
里墮墨塑璺童墮塑堡進(jìn)!竺苧!!■3●■l
2i1建箍電乞。
—_—___·-——··_—_—1 BUlt．DING
21：3r'tB年第5期l ELECTRIClTY
a．自動切斷電源： R。經(jīng)大地到Rs回變壓器中性點，形成環(huán)路。如忽略
b．采用防電擊分類為Ⅱ類的設(shè)備或相當(dāng)?shù)慕^ 變壓器及線路阻抗不計，則毛值為：
緣：
乞=熹
C．將電氣設(shè)備安裝在非導(dǎo)電場所內(nèi)：
d．設(shè)備不接地的等電位聯(lián)結(jié)：
e．采取電氣分隔措施。
由于％及％的限制，故障電流厶值很小，不
此外，還規(guī)定了兼有直接接觸和間接接觸兩者的
足以使線路過電流保護(hù)電器(斷路器或熔斷器)動
防護(hù)方法，主要是采用SELV(安全特低電壓)和
作，故障電流將持續(xù)存在，L將使變壓器中性點的
PELV(保護(hù)特低電壓)，即用特低電壓。
對地電位(蚴不為0，珥值為：
從上述規(guī)定可以看出。間接接觸防護(hù)共有六種方
法，其中第一種“自動切斷電源”是最通常、最普遍 lT、
吩礎(chǔ)。‘屯瑚?！俎?‘2’
采用的方法，但并非唯一的方法，其他五種方法較少
全面采用，有時在局部場所應(yīng)用。 此電位(珥)從中性點通過PE線傳到路燈(及
按照上述規(guī)定對道路照明的間接接觸防護(hù)進(jìn)行
金屬桿)的外露可導(dǎo)電部分(P點)，以如超過安全
分析。
電壓，可能導(dǎo)致電擊。
3道路照明間接接觸防護(hù)分析 3．1．3道路照明采用TT接地型式的好處
采用TT時，路燈及外露可導(dǎo)電部分直接接
3．1 用自動切斷電源方法
地，沒有PE線和變壓器中性點連接，因此，中
3。1．1通用要求
性點對地電位(U)不會傳至P點，不會導(dǎo)致電
自動切斷電源防護(hù)，適用于防電擊分類為l類的
擊危險。另外，TT系統(tǒng)裝設(shè)有漏電保護(hù)器，故障
電氣設(shè)備，同時設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分及裝置外可導(dǎo)
電流，。足以使之切斷電源，故障不會持續(xù)。
電部分應(yīng)作等電位聯(lián)結(jié)。
3．1．4道路照明采用TN接地型式的要求
3．1．2道路照明難以作等電位聯(lián)結(jié)不宜采用TN接地
如果用rrI．型式有困難時，也可以采用TN型式，
型式的原因
但應(yīng)符合以下要求：
當(dāng)采用TN—S接地型式，無等電位聯(lián)結(jié)時。若
a．必須采用TN—S，不允許采用TN—C。
配電線路發(fā)生異常情況，某一相線對地之間故障，例
b．為保證人身安全，應(yīng)使上述式(2)的以值
如電線絕緣損壞，架空線導(dǎo)線碰桿、碰金屬管道、支

內(nèi)容描述： 該文章標(biāo)題"道路照明電擊防護(hù)探討（任元會）-建筑電氣2008"指的是一篇發(fā)表在2008年《建筑電氣》期刊上的研究論文，作者為任元會。文章詳細(xì)討論了道路照明系統(tǒng)中涉及的電擊防護(hù)問題，針對路燈、配電設(shè)施、線路敷設(shè)以及用戶端設(shè)備等方面可能存在的電擊風(fēng)險進(jìn)行了深入剖析。它可能涵蓋了電擊防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和措施，如燈具外殼絕緣設(shè)計、接地系統(tǒng)的配置、安全距離的確定、漏電保護(hù)裝置的應(yīng)用等內(nèi)容，旨在為道路照明工程提供有效的電擊防護(hù)策略和解決方案，保障人員與設(shè)備的安全。