群塔作業(yè)安全施工方案

豐寧陽(yáng)光水岸 31#樓
群塔作業(yè)安全施工方案
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編制單位：河北華通建工集團(tuán)有限公司目 錄
一、工程概況...................................................................................1
二、群塔作業(yè)安全措施...................................................................1
（一）塔吊平面位置如下圖所示 .............................................1
（二）塔吊防碰撞措施 .............................................................1
三、群塔作業(yè)科學(xué)管理與正確使用...............................................3一、工程概況
豐寧陽(yáng)光水岸小區(qū)位于承德市豐寧縣東北角陽(yáng)光水岸小區(qū)院內(nèi)，
31#、32#樓地上 26 層，現(xiàn)在都剛剛出地面；29#樓地上 6 層，現(xiàn)
正處于結(jié)頂施工階段，施工單位為北京六建。
二、群塔作業(yè)安全措施
（一）塔吊平面位置如下圖所示
（二）塔吊防碰撞措施
根據(jù)工程需要，本工程項(xiàng)目 31#和 32#樓的 2 臺(tái)塔吊起重臂長(zhǎng)
均為 50 米，而南面 29#樓的塔機(jī)，起重臂長(zhǎng)為 40 米。因此任意兩
塔機(jī)起重臂間都有碰撞可能，為防止此類事故發(fā)生，特與南邊項(xiàng)目組
商定制定以下措施：
1、塔與塔之間處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或
最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不
得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即我項(xiàng)目部 31#和 32#樓塔吊安裝好后升高超
過(guò)相鄰工地 29#樓塔吊 5m 以上；31#樓塔吊總是高于 32#樓塔吊
一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。將三臺(tái)塔吊的回轉(zhuǎn)限位進(jìn)行安全設(shè)置，盡量減少碰撞機(jī)
1會(huì)；29#樓塔吊設(shè)置“塔臂固定點(diǎn)”，防止塔不用時(shí)，因風(fēng)旋轉(zhuǎn)碰撞
32#樓塔身。三臺(tái)塔吊限位后回轉(zhuǎn)范圍如下圖所示：
2、三臺(tái)塔機(jī)安裝高度都應(yīng)保持一定的高差，處于高位的塔機(jī)（吊
鉤升至最高點(diǎn)）與低位的塔機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間
隙不得小于 4 米。
3、司機(jī)每班工作前須先檢查、調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)。
4、應(yīng)盡量避免各起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。
5、塔機(jī)不作業(yè)時(shí)，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位
置，起重臂盡量按順風(fēng)向停置。
6、信號(hào)指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應(yīng)與
塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員。
27、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻
率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。
8、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信
號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)
出塔機(jī)動(dòng)作指令。
9、指揮過(guò)程中信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，
同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言。安全提示
語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。
10、將塔吊相交的區(qū)域設(shè)為吊裝警戒區(qū)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。
11、兩臺(tái)塔吊在相交區(qū)域進(jìn)行有計(jì)劃的批量工作時(shí)，事先安排
好塔吊進(jìn)入該區(qū)域的先后順序。
12、在吊裝警戒區(qū),要嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
a、低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作
業(yè)。
b、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交義區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入
該區(qū)域塔機(jī)要避止先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。
c、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)
應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。
d、輕車讓重車：兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有
載荷塔機(jī)。
三、群塔作業(yè)科學(xué)管理與正確使用
3在現(xiàn)場(chǎng)管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高
塔吊利用率。一般來(lái)說(shuō)，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為
和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強(qiáng)以
下幾個(gè)方面的工作：
1、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通
因施工現(xiàn)場(chǎng)所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施
工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過(guò)程中，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)
度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通，合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維
修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò)埋、漏
埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)
相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。
2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理
現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)
過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講
機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺(tái)塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)
定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人
定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場(chǎng)均安排 2 名機(jī)械維修工和 1 名電工值守，
現(xiàn)場(chǎng)人員，各就各位，隨時(shí)可取得聯(lián)系，塔吊故障爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)
修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)
（1）塔吊進(jìn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗(yàn)收合格后方
可投入使用。
4（2）維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)
必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威
脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的
方法、材料工具、時(shí)間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可
循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。
（3）檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程。每臺(tái)
塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修
理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢
查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)使用安全管理
（1）要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。
（2）吊物時(shí)嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過(guò)。
（3）運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即
將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停
電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在
吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全
部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作
出處理措施。
（4）如遇有惡劣天氣或 6 級(jí)風(fēng)時(shí)，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)

群塔作業(yè)安全施工方案是指在建筑工程中，針對(duì)多臺(tái)塔式起重機(jī)或多組施工設(shè)備在同一施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，為確保人員與設(shè)備安全、避免碰撞和保障施工順利進(jìn)行而制定的一種詳細(xì)操作指導(dǎo)文件。該方案主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容： 1. 作業(yè)環(huán)境分析：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形、建筑物布局、塔機(jī)布置位置、相互間的水平和垂直距離、障礙物等因素進(jìn)行全面評(píng)估，確定群塔作業(yè)的適宜性和可行性。 2. 安全管理組織架構(gòu)：明確項(xiàng)目安全管理責(zé)任人、專職安全管理人員及各塔機(jī)操作員、信號(hào)指揮員等崗位職責(zé)，并建立有效的信息溝通機(jī)制。 3. 作業(yè)規(guī)定與操作規(guī)程：確立塔機(jī)吊裝區(qū)域劃分、吊裝順序、塔機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁行區(qū)的規(guī)定；編寫詳細(xì)的塔機(jī)操作規(guī)程，包括信號(hào)識(shí)別、起升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等動(dòng)作的安全操作要領(lǐng)。 4. 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與控制措施：識(shí)別可能發(fā)生的群塔交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（如視線遮擋、碰撞危險(xiǎn)、塔機(jī)傾覆等），并提出針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案。 5. 通信與協(xié)調(diào)：確保各塔機(jī)之間的有效通信與協(xié)同作業(yè)，通過(guò)設(shè)置專用通信設(shè)備或采用標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)信號(hào)進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)，避免誤操作引發(fā)安全事故。 6. 定期檢查與維護(hù)：規(guī)定群塔作業(yè)期間塔機(jī)的定期檢查保養(yǎng)計(jì)劃，確保設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，降低機(jī)械故障帶來(lái)的安全隱患。 7. 應(yīng)急處置與事故處理流程：制定群塔作業(yè)突發(fā)情況下的應(yīng)急響應(yīng)措施，如塔機(jī)故障、碰撞事故、惡劣天氣條件下的停工疏散等應(yīng)對(duì)預(yù)案。 總之，群塔作業(yè)安全施工方案是建筑工程中一項(xiàng)至關(guān)重要的專項(xiàng)安全管理措施，旨在全方位保障施工過(guò)程中的人身和設(shè)備安全，提高施工效率與質(zhì)量。